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日産 ADエキスパート
ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。（2006.12）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4395×1695×1500
- カラー
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ブリリアントシルバー, シルバー, ホワイト, 白, エクセレントブルーパール, 青色
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日産 NV200バネット
プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車
プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps／15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ＋4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。（2009.5）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4400×1695×1850
- カラー
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スーパーブラック, 黒, ホワイトパール3コートパール, 白, ローズレッドパール, 赤色, 紫色, ブリリアントシルバーメタリック, シルバー, ブルーイッシュグリーンメタリック, 緑色, 青色
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日産 キャラバン
バングレードのGXのバックドアハンドルをメッキ化するとともにメタル調パネルやスエード調シート地を採用
バングレードのGXのバックドアハンドルをメッキ化するとともにメタル調パネルやスエード調シート地を採用。そのほか一部グレードにパックオプションを追加設定。同時にディーゼルターボを改良し、出力の向上と排出ガスのクリーン化が図られている。（2004.8）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4745×1690×1990, 5045×1690×1990, 5045×1690×2285, 4690×1690×1990, 4990×1690×1990, 4990×1690×2285
- カラー
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ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ホワイト, 白, SシルバーTiM/パープルシルバーTiM, ブラック/スパークリングシルバーM, エクセレントブルーパール, 紺色, 青色, ライトブルーイッシュシルバーパール, ホワイトパール/シャンパンシルバーTi
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日産 クエスト
日産が北米専用モデルとして開発したミニバン
日産が北米専用モデルとして開発したミニバン。フォードマーキュリービレジャーの兄弟車で、生産はフォードが行う。販売を担当したのはオーテックジャパンだった。ボディは2ドア＋スライドドア＋バックドアの構成で、2＋2＋3の3列シートで7人乗り。もともと北米モデルのため左ハンドルのみで、スライドドアが右側に装着される。1870mmの全幅をもつボディは室内空間の余裕もタップリ。エンジンは3LのV6SOHCの1種類。ミッションはコラムタイプの4ATでFFのみの設定。グレードはベーシックモデルのGXEと本革シートなどを採用する豪華仕様のGXE-1の2モデルが用意される。（1995.4）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4835×1870×1770
- カラー
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スペーリアブルーミスト/デザートシルバー, 青色, シルバー, サンセットレッド/グラファイト, 赤色, デザートシルバー
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日産 サニー
EXサルーンとスーパーサルーンにオーディオを標準装備としたほか、リモートエントリーシステムを作動確認機能付きのタイプに変更。メッキ仕様のアウトドアハンドルを採用。1.6Lを廃止し、代わりに2.2Lのディーゼルエンジンを設定。（2000.9）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4345×1695×1415, 4345×1695×1445
- カラー
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プラチナシルバーメタリック, シルバー, ダークメタルブルー, 青色, ホワイト/プラチナシルバーM, 白, ホワイト, シャンパンシルバーメタリック, ゴールド, ホワイトパール3コートパール, ダークグレーパール, グレー
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日産 シーマ
2003（H15）年8月のFRモデルに続き、4WDモデルにも内外装の変更や安全装備の装着など同様の変更が行われた
2003（H15）年8月のFRモデルに続き、4WDモデルにも内外装の変更や安全装備の装着など同様の変更が行われた。ハンドルの操作によってヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させて視認性を高めるアクティブAFSも全車に標準装備に。（2003.11）
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4995×1845×1490, 4995×1845×1505, 4995×1845×1500
- カラー
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ホワイトパール3コートパール, 白, ダイヤモンドシルバーメタリック, シルバー, シャンパンシルバーチタンメタリック, ダークブルーパール, 紺色, 青色, ブラック, 黒, ビンテージブロンズパールメタリック, 茶色, スーパーブラック, エターナルグレーメタリック, グレー
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日産 パオ
初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾
初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Ｌの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。（1989.1）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3740×1570×1480, 3740×1570×1475
- カラー
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アクアグレー, グレー, 青色, オリーブグレー, 緑色, アイボリー, ベージュ, テラコッタ, オレンジ色
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日産 マーチ
3ドアは専用クロスシートやボディ同色ドアハンドルなどを採用したコレット-fのみとなり、1Lの2WDと1.3Lの4WDの2グレードに。5ドアはコレット-f、Aシャープ、Miaなど5グレードに変更。アウトストラーダなどのスポーティシリーズは廃止となった。（2001.4）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3720×1585×1425, 3720×1595×1445, 3720×1585×1430, 3720×1595×1450, 3740×1585×1425, 3740×1585×1430
- カラー
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スーパーブラック, 黒, アクティブレッド, 赤色, ソニックシルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, ブリリアントブルーチタンパールメタリック, 紺色, 青色, オパールラベンダーチタンメタリック, 紫色, クランベリーピンクメタリック, ピンク, シャンパンシルバーメタリック, ゴールド, シャーベットシルバーチタンメタリック
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