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トヨタ キャバリエ
GMのシボレーブランドで販売されていたキャバリエを、トヨタブランドにして日本導入したモデル
GMのシボレーブランドで販売されていたキャバリエを、トヨタブランドにして日本導入したモデル。日本導入にあたっては右ハンドル化はもちろん、シートポジションやペダルなどの位置にも手が加えられている。ボディタイプはセダンとクーペが用意されたが、ともにいかにもアメリカンなデザイン。内装は曲線を多用したデザインで、操作性はいいが質感はいかにも米国車だ。エンジンは2.4Lの直4を採用しており、車両の挙動特性、制動性能などとともに、日本市場にマッチするようにチューニングされている。デュアルエアバッグ、ABSなどを標準とし、安全装備も充実している。(1995.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4595×1735×1395
- カラー
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ブライトホワイト, 白, カイエンレッドメタリック, 赤色, マンタグリーンメタリック, 緑色, クロイソネイブルーメタリック, 青色
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アウディ TTSクーペ
TTSクーペに日本での使用に便利な右ハンドル車が導入された
TTSクーペに日本での使用に便利な右ハンドル車が導入された。（2009.8）
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4200×1840×1380
- カラー
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イモライエロー, 黄色, ブリリアントレッド, 赤色, ファントムブラックパールエフェクト, 黒, スプリントブルーパールエフェクト, 青色, アイビスホワイト, 白, アイスシルバーメタリック, シルバー, メテオールグレーパールエフェクト, グレー, ソーラーオレンジ, オレンジ色
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トヨタ キャバリエクーペ
GMのシボレーブランドで販売されていたキャバリエを、トヨタブランドにして日本導入したモデル
GMのシボレーブランドで販売されていたキャバリエを、トヨタブランドにして日本導入したモデル。日本導入にあたっては右ハンドル化はもちろん、シートポジションやペダルなどの位置にも手が加えられている。ボディタイプはセダンとクーペが用意されたが、ともにいかにもアメリカンなデザイン。内装は曲線を多用したデザインで、操作性はいいが質感はいかにも米国車だ。エンジンは2.4Lの直4を採用しており、車両の挙動特性、制動性能などとともに、日本市場にマッチするようにチューニングされている。デュアルエアバッグ、ABSなどを標準とし、安全装備も充実している。(1995.10)
- ボディタイプ
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クーペ
- ボディサイズ
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4600×1740×1355
- カラー
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マンタグリーンメタリック, 緑色, クロイソネイブルーメタリック, 青色, ブライトレッド, 赤色
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日産 マーチ
3ドアは専用クロスシートやボディ同色ドアハンドルなどを採用したコレット-fのみとなり、1Lの2WDと1.3Lの4WDの2グレードに。5ドアはコレット-f、Aシャープ、Miaなど5グレードに変更。アウトストラーダなどのスポーティシリーズは廃止となった。（2001.4）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3720×1585×1425, 3720×1595×1445, 3720×1585×1430, 3720×1595×1450, 3740×1585×1425, 3740×1585×1430
- カラー
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スーパーブラック, 黒, アクティブレッド, 赤色, ソニックシルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, ブリリアントブルーチタンパールメタリック, 紺色, 青色, オパールラベンダーチタンメタリック, 紫色, クランベリーピンクメタリック, ピンク, シャンパンシルバーメタリック, ゴールド, シャーベットシルバーチタンメタリック
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フォルクスワーゲン ヴェント
95年モデルからはCLi、GLi、VR6の3車種で、全車にフロントシートベルトテンショナー、照明消し忘れブザー、盗難防止装置を標準装備とした。またVR6は従来の左ハンドル仕様から右ハンドルに切り替えられている。(1994.12.)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4370×1695×1420, 4370×1710×1435
- カラー
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ブラックマジックパールエフェクト, 黒, サテンシルバーメタリック, シルバー, ミスティックブルー パールエフェクト, 青色, クラシックレッド, 赤色, ドラゴングリーン パールエフェクト, 緑色, トワイライトバイオレットパールエフェクト, 紫色
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シトロエン AX
GT、TRSともに、これまでは左右両方のハンドルが選べたが、最終モデルとなる95年式ではそれも選択できなくなった。96年12月に販売を終了。後継のシャンソン（サクソ）にバトンタッチする。(1995.9)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3525×1555×1350, 3515×1595×1350
- カラー
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ルージュフュリオ, 赤色, ノアール, 黒, ベールトリトンメタリック, 緑色, ブルーサフィール, 青色, グリクレパスカルメタリック, グレー
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フォルクスワーゲン ゴルフ
全車でオーディオシステムを4スピーカーから6スピーカーに変更、全6色のボディカラーのうち、ブルーとグレーを新色に切り替えている。またドアハンドルのトリムをクロームからブラックに（GTI 16Vを除く）、GTI 16Vではシートとドアトリムの柄を変更するなどの手直しが施された。同時にCLディーゼルは2ドアが廃止となり4ドアのみとなった。(1990.10)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3985×1665×1415, 4050×1665×1415, 4050×1680×1430
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三菱 ミラージュセダン
1.5Lに専用フロントグリル、メッキドアハンドル、木目調センターパネル、3本スポークステアリング、クリーンエアフィルター付きフルオートエアコンなどが標準の「エクシード」を追加。ミッションはINVECS-II スポーツモード4AT。(1998.10)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4290×1690×1395, 4290×1690×1405
- カラー
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ネアーズブルーパール, 紺色, 青色, サテライトシルバーメタリック, シルバー, ロアンヌレッドパール, 赤色, レガートグレーメタリック, グレー, スコーティアホワイトソリッド, 白, ピレネーブラックパール, 黒, パルマーレッドソリッド
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フォルクスワーゲン ゴルフ
3代目ゴルフが登場した
3代目ゴルフが登場した。スタイリングはキープコンセプトながら、空力を追求して曲面を多用し、オーバルヘッドライトの採用がイメージを大きく変えている。全幅が広がり、室内空間のゆとりも実現した。エンジンは直4で、従来のものを改良した1.8Lに加えゴルフ初の2Lも採用。トランスミッションもゴルフでは初めて4ATが採用されている。このほか安全性の高いボディ、リサイクルを考慮した素材の多用など、時代に合わせた配慮が盛り込まれている。まず導入されたグレードは1.8LのCLiが2ドアと4ドア、2LのGLiが4ドア。2ドアは右ハンドル、4ドアには左ハンドルも用意された。(1992.4)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4020×1695×1420
- カラー
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トルネードレッド, 赤色, アルパインホワイト, 白, スチールブルーメタリック, 青色, ウインザーブルーメタリック, 紺色, ブリリアントブラックメタリック, 黒, サテンシルバーメタリック, シルバー, パールグレーメタリック, グレー
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フォルクスワーゲン ゴルフ
車両本体価格で初めて200万円以下（5MT)となったCLi2ドアの追加
車両本体価格で初めて200万円以下（5MT)となったCLi2ドアの追加。またGTI16VやVR6に右ハンドルを新設定し、幅広いユーザー層の獲得を図っている。追加装備としてはフロントシートベルトテンショナー、照明消し忘れブザー、盗難防止装置を全車に、またCLiとCLディーゼルには高さ調整式ドライバーズシートが装備された。(1994.12)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4020×1695×1420, 4020×1710×1435
- カラー
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クラシックレッド, 赤色, マリティムブルー, 紺色, 青色, トルネードレッド, ブラックマジックパールエフェクト, 黒, サテンシルバーメタリック, シルバー, ミスティックブルー パールエフェクト, ストームグレーメタリック, グレー, エレクトロニックグリーンパールエフェクト, 緑色
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